Cualquier especulación sobre los planes chinos de invertir en la ampliación del Canal de Panamá puede ahora quedar descartada, señaló el profesor Michele Geraci.
La salida de Panamá de la Iniciativa de la Franja y la Ruta de China podría reducir la influencia del país como centro clave de transporte y logística, declaró el exsubsecretario de Estado del Ministerio de Desarrollo Económico de Italia, el profesor Michele Geraci.
«Creo que Panamá, como todo país, es libre de escoger lo que le guste, pero creo que en términos relativos es una decisión que no es realmente racional», dijo Geraci en el Foro de Boao para Asia que se realizó en la provincia china de Hainan.
La participación en los proyectos de la Franja y la Ruta es opcional, señaló el experto, y agregó que los países tienen la libertad de hacer lo que deseen. «La Franja y la Ruta es una opción libre. Quienes se retiran pierden una opción libre», señaló Geraci. «Los gobiernos deben abrir el camino para lograrlo, no cerrarlo. Es absurdo retirarse de un acuerdo que no implica ninguna obligación», añadió.
Cualquier especulación sobre los planes chinos de invertir en la ampliación del Canal de Panamá puede ahora desmentirse, continuó Geraci. «Ahora no lo van a hacer. Así que, tal vez Panamá pierda su papel como puente hacia Centroamérica. Quizás China construya un puerto en Perú, pero es una puerta de entrada al resto de Sudamérica desde Perú», añadió el experto.
«Podría haber alternativas. Un país debe tener mucho cuidado porque las cosas no son estáticas», añadió.
El presidente de Panamá, José Raúl Mulino, declaró a principios de este año que el país no ampliaría su participación en la Iniciativa de la Franja y la Ruta de China. Previamente, Panamá firmó un acuerdo para unirse a la iniciativa en 2017.
